CQI-9熱處理系統(tǒng)評估培訓

培訓時間：2021年03月25-27日上海 08月19-21日蘇州

培訓費用：RMB4000元/人，3人或3人以上9折優(yōu)惠。（含報名、資料、午餐、證書等費用）

培訓對象：熱處理工廠中高層管理人員;質(zhì)量管理體系管理人員;供應商管理人員;熱處理產(chǎn)品設(shè)計師;工藝工程師;

聯(lián)系方式
　　聯(lián)系人：李小姐 （13817262650）
　　電話：021-64196861
　　E-mail：peixun@saixuegroup.com

預備知識：
　　有關(guān)熱處理基礎(chǔ)知識和生產(chǎn)過程的知識;ISO9001:2015或IATF16949:2016體系知識;汽車行業(yè)的核心工具（APQP\FMEA\MSA\SPC\PPAP）

CQI-9熱處理系統(tǒng)評估培訓介紹：
　　熱處理作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風險的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動集團AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評審CQI-9：Special Process: Heat Treat System Assessment(HTSA)，AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版，2007年8月發(fā)布了第二版，2011年11月發(fā)布了第三版。熱處理系統(tǒng)評估是對顧客和產(chǎn)品要求的補充。熱處理系統(tǒng)評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力;也適用于對供應商的評審。

　　HTSA的目標是在供應鏈中建立持續(xù)改進，強調(diào)缺陷預防，減少變差和浪費的熱處理管理系統(tǒng)。HTSA與國際認可的質(zhì)量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結(jié)合，規(guī)定了熱處理管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。

　　美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統(tǒng)評審提出要求，凡是熱處理供應商都必須按CQI-9做過程審核。

　　2011 年 10月發(fā)布的 CQI-9第三版在第二版基礎(chǔ)上增加了近 1/3的內(nèi)容。

　　主要變更內(nèi)容：

　　 刪減了對 AMS 2750D 相關(guān)內(nèi)容的引用，代之以 AIAG CQI-9 的具體要求，用較大篇幅對熱電偶、儀器使用、系統(tǒng)準確度測試(SAT)和溫度均勻性測試(TUS)的技術(shù)要求做了詳細闡述;

　　CQI-9熱處理系統(tǒng)評審表：增加了新的條款，并對有關(guān)條款做了修改完善;

　　增加了三個新的過程表F～H：◇ 真空滲碳 ◇ 燒結(jié)硬化 ◇ 離子滲氮

　　改進了過程表的格式和設(shè)計以協(xié)助熱處理系統(tǒng)的評審;

　　對過程表A～E的有關(guān)條款做了修改完善，如更改了系統(tǒng)準確度測試(SAT)及設(shè)備校準的頻率和檢查淬火油冷卻曲線的頻率;

　　協(xié)調(diào)了所提供的攝氏(℃)和華氏(℉)溫度值。即取消了從℃到℉的直接換算，代之以℃和℉的常用公差。

熱處理系統(tǒng)評估培訓優(yōu)勢：
　　熱處理作為一個特殊工藝過程，產(chǎn)品不能由后續(xù)監(jiān)視或測量加以驗證時，如何確保產(chǎn)品質(zhì)量?
　　 2011年11月發(fā)布了第三版與2007年8月發(fā)布了第二版的區(qū)別?顧客如何應對?
　　 熱處理做為一個過程，如何提升到體系層面管理?有IATF16949體系了，為什么還要做CQI-9?
　　 熱處理過程較少見不合格的實物、記錄，如何進行審核?

CQI-9培訓收益：
　　全面理解CQI-9熱處理系統(tǒng)的要求, 識別和滿足顧客特殊要求;
　　獲得有效實施CQI-9的方法和思路;
　　學習熱處理過程控制的有效方法;
　　識別熱處理過程失效模式并采取預防行動;
　　降低熱處理產(chǎn)品的風險;
　　借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進熱處理系統(tǒng)，從熱處理質(zhì)量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及熱處理設(shè)備控制等角度推進組織的整體提升。

CQI-9熱處理系統(tǒng)評估培訓內(nèi)容：

第一天 上午：
1、開場白+學員介紹+需求
2、熱處理基礎(chǔ)知識
1）熱處理基礎(chǔ)知識
熱處理工藝概述：整體熱處理、表面熱處理、化學熱處理、鋁的熱處理
熱處理性能指標：淬硬性、淬透性、回火穩(wěn)定性、回火脆性、變形開裂、過熱過燒
兩種過程控制模型及其控制策略
熱處理工藝過程開發(fā)及其參數(shù)選擇
2）熱處理工藝技術(shù)答疑
3、過程及過程控制
4、過程方法及其在熱處理系統(tǒng)審核中的應用
第一天 下午：
1、小組活動 1 過程分析烏龜圖 講解
2、過程方法及其在熱處理系統(tǒng)審核中的應用（續(xù)）
3、客戶特殊要求、熱處理工藝開發(fā)過程和參數(shù)選擇
4、潛在失效模式及后果分析（PFMEA）及在熱處理上的應用
第二天 上午：
1、小組活動 2 齒輪熱處理 PFMEA 編制實戰(zhàn)
2、控制計劃（CP）及在熱處理上的應用
3、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》標準講解 前言
1）CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審的由來及發(fā)展
2）CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審的目標、審核員資格及記錄保存
3）CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審的應用范圍及其評審程序
4、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》標準審核 審核報告封面填寫講解
5、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》標準審核 評審表的條款理解及其評審技巧
1）第 1 節(jié) 管理職責和質(zhì)量策劃——20 個條款 （續(xù)）
第二天 下午：
1、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》標準審核 評審表的條款理解及其評審技巧（續(xù)）
1）第 1 節(jié) 管理職責和質(zhì)量策劃——20 個條款 （續(xù)）
2）第 2 節(jié) 生產(chǎn)車間和物料處理職責——16 個條款
3）第 3 節(jié) 設(shè)備——21 個條款
第三天 上午：
1、 《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》熱工計量知識及應用
1） 熱電偶
2） 熱工儀表：儀器使用
3） 系統(tǒng)準確度測試（SAT）
4） 溫度均勻性測試（TUS）
2、熱工計量技術(shù)咨詢、互動和案例
第三天 下午：
1、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》作業(yè)審核表（20 個條款）的條款理解及其評審技巧
2、作業(yè)審核表 咨詢、互動和案例
3、《CQI-9 熱處理系統(tǒng)評審》標準審核 過程表填寫講解
1）過程表種類格式和評審填寫方法介紹
八大類熱處理過程控制表 A～H，包括：
1. 過程表 A——鋼鐵熱處理：滲碳/碳氮共滲/復碳/調(diào)質(zhì)（淬火和回火）/貝氏體等溫淬火/馬氏體分級淬火/回火/沉淀硬化-時效
2. 過程表 B——鋼鐵熱處理：氣體滲氮/氮碳共滲（氣體或鹽�。�
3. 過程表 C——鋁的熱處理
4. 過程表 D——感應熱處理（鋼鐵）
5. 過程表 E——退火、正火和去應力退火
6. 過程表 F——真空滲碳
7. 過程表 G——燒結(jié)硬化
8. 過程表 H——離子滲氮
注：內(nèi)訓原則上只講述和企業(yè)相關(guān)的過程表
2）過程表 A 填寫講解
4、互動和答疑：如何完成 CQI-9 審核及審核報告
5、確立 CQI-9 審核項目組織構(gòu)架圖
6、考試

CQI-9培訓講師
講師介紹：山老師
簡介：在生產(chǎn)管理、制造工藝與流程改進、精益生產(chǎn)、質(zhì)量體系審核、供應鏈評審、成本控制、裝備制造、項目規(guī)劃、設(shè)備采購管理、材料科學和失效分析、培訓等方面有24年的經(jīng)驗。

主要工作經(jīng)歷：
    1、2012年至2014年，任職美國Inductotherm Group China【應達工業(yè)（上海）有限公司】上海工廠廠長兼工藝總監(jiān)，規(guī)劃建立了感應熱處理裝備中國制造基地、感應器和工裝研發(fā)制造基地、國內(nèi)一流的感應熱處理工藝研發(fā)中心。
    2、2004年至2012年，在SGM（上汽通用汽車有限公司）的動力總成規(guī)劃制造部擔任熱加工高級項目主管，先后負責過自動變速器裝配生產(chǎn)線、齒輪熱加工工藝開發(fā)及工廠規(guī)劃、發(fā)動機鋁缸蓋和缸體鑄造（重力鑄造和PSC精確砂型組芯鑄造）項目規(guī)劃、連桿鍛造項目規(guī)劃，兼職熱加工商務(wù)專員、TS16949體系內(nèi)審員、潛在供應商開發(fā)熱加工定點審核支持、現(xiàn)有供應商生產(chǎn)現(xiàn)場審核和失效分析。
    在此期間，為了齒輪、變速器軸、曲軸、連桿等汽車關(guān)鍵件材料的國產(chǎn)化，先后對德國GMH Gruppe特種鋼廠、韓國起亞鋼鐵KIA STEEL、興澄鋼廠、寶鋼5廠、東北特鋼（撫順特鋼、大連特鋼、北滿特鋼）代表上海通用汽車有限公司做了考察或供應商審核，也和這些鋼廠合作開發(fā)了一些軸齒類適合冷頂鍛、熱鍛工藝用的特種鋼（在冷頂鍛或熱鍛前后有球化熱處理或等溫熱處理）。
    3、1998年至2004年，在德國GKN集團 的上海納鐵福傳動軸有限公司工作，期間負責熱處理新生產(chǎn)線規(guī)劃、新產(chǎn)品熱處理工藝開發(fā)，參與新產(chǎn)品研發(fā)的材料開發(fā)和熱處理技術(shù)要求的確定，以及負責質(zhì)量體系熱加工方面的內(nèi)審。期間多次獲得公司及上級SAIC集團（上汽集團）的局級先進稱號，并獲得過上海市優(yōu)秀發(fā)明專利獎 。對傳動軸非調(diào)質(zhì)鋼材料的感應熱處理應用有深入專研。
    4、1992年至1998年的職業(yè)初期，曾在SAIC集團（上汽集團）的上海拖拉機內(nèi)燃機有限公司任職，先后任職熱處理規(guī)劃及工藝工程師兼工段長、熱處理車間技術(shù)主任、公司技術(shù)委員會核心委員。
    5、目前為上海賽學企業(yè)管理有限公司專業(yè)CQI-9、CQI-11、CQI-12咨詢服務(wù)，熟悉GP10實驗室審核咨詢、熱處理工藝優(yōu)化風險分析及設(shè)備咨詢、構(gòu)件失效分析、鋼廠審核及材料標準國產(chǎn)化開發(fā)、精益生產(chǎn)咨詢等。

CQI-9熱處理培訓報名回執(zhí)表

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注：請帶身份證復印件一張，免冠照片2張。